Трёхсекционный шарнирно сочленённый трамвайный вагон с низким уровнем пола был разработан в 2014 году «Уралтрансмашем» совместно с опытно-конструкторским бюро «Атом». Трамвай был оснащен Wi-Fi, GPS и ГЛОНАСС-навигацией, HD-камерами видеонаблюдения, системой кондиционирования и антибактериальными поручнями. Однако R1 не был запущен в серийное производство из-за отсутствия ходовой части, кроме того дизайнерская модель была слабо пригодна для ремонта.

«R1 представляет большой интерес для транспортного сообщества и развития городского транспорта в целом. Он стал первым российским прототипом трамвая, кузов которого изготовлен с применением композиционных материалов. Разработки этой модели, инновационные идеи и решения, примененные в ней, конструкторы и инженеры воплотили в следующем поколении трамваев. Теперь этот "IPhone на колесах" станет частью истории и единственным прототипом, представленным в основной экспозиции. Более того, R1 сам станет музейной площадкой внутри музея, продолжая рассказывать посетителям про современную, экологичную и удобную городскую среду», — рассказала директор Музея Транспорта Москвы Оксана Бондаренко.